Avaliação socioeconômica de potenciais corredores de alta velocidade para transporte de passageiros no Brasil
Outros colaboradores
Editor
Escola Nacional de Administração Pública (Enap)
Fonte
País
País::BR:Brasil
Tipo
Monografia/TCC
Descrição física
32 páginas
Data
Detentor dos direitos
Marco Antonio Boareto da Silva
Classificação
Resumo
Atualmente, as HSRs (High-Speed Rail, “Ferrovias de Alta Velocidade”), comumente
aplicadas ao redor do globo ao transporte de passageiros, são um dos maiores vetores de
desenvolvimento econômico regional no mundo. Tomando como exemplo o caso chinês, elas
foram uma das principais agentes de transformação da geografia econômica regional em
termos de: uso do solo, mercado imobiliário, turismo e eliminação de desigualdades sociais.
Sua adoção promoveu a conexão de longas distâncias entre regiões densamente povoadas e
regiões em desenvolvimento em curto intervalo de tempo (Zhenhua Chen, 2019). Na
dimensão ambiental, o setor de transporte é responsável por impactar diretamente tanto a
saúde humana quanto as emissões de gases de efeito estufa, o que sugere a necessidade de
elaboração de melhores políticas públicas para prover bem-estar e qualidade de vida à
população. O foco deste trabalho foi o desenvolvimento de uma abordagem comparativa de
avaliação de potenciais alternativas de corredores de transporte de passageiros em nível interregional, por meio de uma Análise Custo-Benefício (ACB) preliminar do traçado obtido quanto aos custos de implantação, operação e seus respectivos benefícios diretos e indiretos
para a sociedade, como aumento de bem-estar social, redução de consumo de energia e
emissões de gases de efeito estufa. Os efeitos econômicos espaciais induzidos foram
determinados por um modelo de equilíbrio geral computável através da inserção exógena dos
choques dos investimentos estimados e a respectiva queda de preços calculada tomando como
referencial básico de dinâmica econômica nacional a matriz de insumo produto elaborado
pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística-IBGE (IBGE, 2015).
Descrição educacional
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como parte dos requisitos para obtenção do grau de Especialista em Gestão Pública Ambiental.
Público-alvo
Contexto educacional
384 horas.
Tema ODS
09. Inovação infraestrutura - Construir infraestrutura resiliente, promover a industrialização inclusiva e sustentável, e fomentar a inovação.; 15. Vida terrestre - Proteger, recuperar e promover o uso sustentável dos ecossistemas terrestres, gerir de forma sustentável as florestas, combater a desertificação, deter e reverter a degradação da Terra e deter a perda da biodiversidade.
Descrição adicional
Licença
Termo::Autorização: O autor da obra autorizou a Escola Nacional de Administração Pública (ENAP) a disponibilizá-la, em Acesso Aberto, no portal da ENAP, na Biblioteca Graciliano Ramos e no Repositório Institucional da ENAP. Atenção: essa autorização é válida apenas para a obra em seu formato original.
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