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    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4823</link>
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    <pubDate>Sat, 04 Apr 2026 06:25:31 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-04T06:25:31Z</dc:date>
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      <title>Prêmio Secap de energia 2019: coletânea de monografias premiadas</title>
      <link>http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/5606</link>
      <description>Title: Prêmio Secap de energia 2019: coletânea de monografias premiadas
Authors: Ministério da Economia (ME), Secretaria de Avaliação, Planejamento, Energia e Loteria (Secap)
Abstract: No início de 2019, em harmonia com a missão institucional da secretaria, foi idealizado o Prêmio Secap de Energia com os objetivos de incentivar estudos e pesquisas sobre o tema Energia, com ênfase nas áreas de Regulação e Defesa da Concorrência, e de difundir esse assunto para a comunidade acadêmica brasileira e a sociedade em geral, reconhecendo os trabalhos de qualidade técnica e de aplicabilidade na Administração Pública. A Secretaria de Avaliação, Planejamento, Energia e Loteria (Secap), reúne nesta coletânea os trabalhos premiados e as menções honrosas do Prêmio Secap de Energia realizado em 2019.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>1º Lugar: Geração de Energia Elétrica em Sistemas Isolados: desafios e propostas para aumento da participação de fontes renováveis com base em uma análise multicritérios</title>
      <link>http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4828</link>
      <description>Title: 1º Lugar: Geração de Energia Elétrica em Sistemas Isolados: desafios e propostas para aumento da participação de fontes renováveis com base em uma análise multicritérios
Authors: Ponte, Gustavo Pires da
Abstract: Os cerca de 250 Sistemas Isolados do Brasil são historicamente supridos por&#xD;
meio de geradores a diesel, uma solução cara, poluente e dependente de uma&#xD;
complexa logística de fornecimento de combustível, sobretudo na região amazônica,&#xD;
onde encontram-se quase todas as localidades desconectadas do Sistema Interligado&#xD;
Nacional (SIN). Esse elevado custo é subsidiado em sua maior parte pela Conta de&#xD;
Consumo de Combustíveis (CCC), incorporada à Conta de Desenvolvimento&#xD;
Energético (CDE), um fundo custeado pelos agentes do setor elétrico mediante&#xD;
encargo tarifário.&#xD;
Apesar de diversas publicações indicarem que fontes renováveis já são técnica&#xD;
e economicamente viáveis, sobretudo em economias dependentes de combustíveis&#xD;
caros, a geração a partir do diesel ainda predomina nessas localidades. Esta&#xD;
monografia tem por objetivo propor políticas públicas visando à inserção de fontes&#xD;
renováveis nos sistemas isolados do Brasil, visando a redução de custos, e&#xD;
consequentemente de subsídios, bem como de impactos socioambientais. As políticas&#xD;
sugeridas, com base na análise da situação técnica e regulatória atual, foram&#xD;
hierarquizadas por meio de uma ferramenta de análise multicritério de apoio à decisão,&#xD;
desenvolvida para esse fim, reduzindo a subjetividade e a incerteza envolvidas no&#xD;
processo decisório.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>2º Lugar: A importância de maior liberalização do mercado de combustíveis de aviação no brasil: uma análise propositiva</title>
      <link>http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4827</link>
      <description>Title: 2º Lugar: A importância de maior liberalização do mercado de combustíveis de aviação no brasil: uma análise propositiva
Authors: Barbosa, Allan Fuezi de Moura
Abstract: A presente monografia busca desenvolver um trabalho para o&#xD;
aprimoramento dos aspectos concorrenciais e regulatórios do mercado de&#xD;
fornecimento de combustíveis de aviação no Brasil, através de propostas de maior&#xD;
liberalização do atual modelo vigente, com vistas à redução dos custos desses&#xD;
produtos para as empresas aéreas no Brasil e, por consequência, ao incremento da&#xD;
demanda pelo transporte aéreo nacional, ante à provável redução dos preços das&#xD;
passagens.&#xD;
Os objetivos principais do estudo são: 1) perceber a complexidade&#xD;
regulatória do mercado brasileiro de fornecimento de combustíveis de aviação; 2)&#xD;
identificar como o custo do combustível e a sua correlata carga tributária têm grande&#xD;
impacto no setor de transporte aéreo brasileiro; 3) desenvolver propostas de&#xD;
adequação do modelo vigente de fornecimento de combustíveis de aviação, para a&#xD;
redução da alta representatividade do preço dos combustíveis nas contas das&#xD;
empresas aéreas. Tudo isso, com o objetivo de ampliação do transporte aéreo&#xD;
brasileiro.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4827</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>3º lugar: Proposta regulatória para aperfeiçoamento do sistema de liquidação da energia elétrica no mercado de curto prazo</title>
      <link>http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4826</link>
      <description>Title: 3º lugar: Proposta regulatória para aperfeiçoamento do sistema de liquidação da energia elétrica no mercado de curto prazo
Authors: Munhoz, Fernando Colli
Abstract: Mercados de eletricidade foram criados como alternativa à tradicional&#xD;
estrutura verticalizada do setor elétrico em que uma mesma empresa era&#xD;
responsável por produzir, transmitir e distribuir a energia elétrica para os&#xD;
consumidores finais. O objetivo da criação do mercado de eletricidade foi trazer mais&#xD;
eficiência nos processos de produção e comercialização de energia elétrica,&#xD;
resultando em remuneração adequada ao investidor e preço justo ao consumidor.&#xD;
Contudo, para que se atinja tal objetivo, o mercado de eletricidade precisa ser&#xD;
desenhado pelo Regulador visando a eficiência de curto prazo, alocação mais&#xD;
econômica dos recursos de oferta existentes para atendimento da demanda&#xD;
corrente, e a eficiência de longo prazo, que viabiliza os sinais econômicos&#xD;
adequados para a expansão da produção de eletricidade no futuro. Entretanto, os&#xD;
pressupostos de eficiência não são obtidos sem concorrência efetiva no mercado.&#xD;
Quando a concorrência é ameaçada, agentes econômicos têm possibilidade de&#xD;
exercer poder de mercado e alterar unilateralmente o preço da eletricidade visando&#xD;
lucros extraordinários com prejuízo ao consumidor final. Neste caso, o objetivo da&#xD;
existência de um mercado de eletricidade não é alcançado. Este trabalho propõe&#xD;
atuação prévia do Regulador no desenho de mercado visando a manutenção da&#xD;
concorrência entre os agentes econômicos. Sugere-se modificar parte do desenho&#xD;
de mercado em vigor, especificamente no modo em que a energia elétrica é&#xD;
liquidada no mercado brasileiro. Demonstra-se que a utilização do sistema duplo de&#xD;
liquidação proposto no trabalho, em substituição ao sistema de liquidação vigente, é&#xD;
mais adequada para valorar corretamente a energia elétrica, incentivar os agentes&#xD;
econômicos a informar os dados mais acurados para a operação do sistema e&#xD;
desincentivar práticas anticoncorrenciais como a utilização de poder de mercado.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/4826</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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